Nah lantas apa saja yang perlu dibenahi ketika mobil sudah mencapai 80 ribu km? part berikut kira2 (pembaca juga bisa menambahkan lewat komentar):
* Kampas rem: kampas rem biasanya akan habis tiap 20 ribu km, maka kelipatan 20 ribu km kampas rem harus diganti sehingga 80 ribu km juga harus mengganti kampas rem
* Bearing roda
* Tie Rod
* Fan Belt
* Timing belt
* V Belt
* Filter udara
* Evaporator
* Filter AC
* Filter Oli
* Oli mesin
* Busi
* Koil
* Aki
* Oli transmisi
Kerusakan yang sering terjadi:
* Sil klep dan paking pada mesin sering sudah rusak sehingga oli mesin sering bocor (rembes), gejalanya mudah dilihat yakni adanya rembesan oli yang keluar dari sela-sela pak mesin (dari mesin sisi atas saja terlihat)
* Slang radiator sering sudah bocor/ sobek, nah tanda-tandanya air radiator cepat berkurang… segera ganti slang air untuk mencegah mobil kepanasan saat perjalanan jauh, jika kepanasan atau tiba-tiba air radiator habis tanpa diketahui maka dampak terburuknya adalah rusaknya silinder head
* Sistem pengapian seperti Aki, Busi dan Koil harus di cek pada km 80 ribu ini, karena aki biasanya habis pada 3-4 tahun (atau 40 ribu km) jika sampai 80 ribu km belum pernah diganti maka gantilah aki, sama dengan busi dan koil, cek koil apakah harus mengganti atau tidak..seharusnya 80 ribu koil sudah diganti, busi seharusnya tiap 20 ribu km
Komponen-komponen karet sudah seharusnya diganti pada jarak tempuh 80 ribu km ini meskipun masih terlihat bagus,,,karet meskipun tidak dipakai tetap harus diganti. Misalnya karet wiper yang harus diganti tiap tahun, ban yang harus diganti tiap 3 tahun, meskipun karet wiper dan ban tidak pernah dipakai akan tetapi jika sudah mencapai umurnya maka karet wiper akan getas dan mengeras berbahaya kaca
Beberapa komponen karet dalam mobil: v belt, timing belt, slang bahan bakar, slang minyak/ oli (rem), slang air (radiator), karet2 pada bagian shockbreaker (kaki-kaki/ suspensi) dan lain sebagainya. Saat melakukan service besar pastikan teknisi mengecek mobil secara keseluruhan dan jika ada beberapa komponen minta diganti yah memang sudah waktunya.
ilustrasi mesin yang paking harus diganti |
Biaya
Service pada 80 ribu km ini cukup memakan biaya, paling tidak pecinta otomotif menyiapkan dana sekitar 5-7 jutaan untuk service besar kedua ini…service besar pertama adalah pada 40 ribu km, bedanya pada 40 ribu km.. akan tetapi pada 40 ribu km tidak mengganti kampas kopling, sil klep dan paking mesin.
Biaya minimum adalah 1,5 jutaan untuk mengganti sil klep dan paking mesin… Sebenarnya di buku panduan/ manual mobil sudah ada part-part apa saja yang perlu diganti atau juga kerusakan apa saja yang perlu diperbaiki di 1000 km pertama, tiap 10 ribu km, 20 ribu km, 40 ribu km, 80 ribu km, dan kelipatannya
Tak hanya di buku manual mobil karena di bengkel resmi sebenarnya sudah ada pedomannya harus mengganti apa saja saat mobil menyentuh km 80 ribu atau servive besar ini
Sumber
Klik Whatsapp: 085277956145
Klik Telp:
___________________________________
Klik Form Simulasi Kredit
Form Simulasi Kredit
___________________________________
Customer Service. Otosentrum.com
Alia April
Bayu Aji Ramadhan
Alamat Dealer Mobil